Schrijf u eenvoudig online in voor deelname aan dit fonds.
RECLAME – Deze website is een uiting van reclame. Raadpleeg het prospectus van Parking Fund Nederland XI voordat u een beleggingsbeslissing neemt.
Parking Fund Nederland XI belegt in twee bestaande openbare parkeergarages op stedelijke locaties in Nederland, te weten Den Haag (Haga) en Eindhoven (Langs het Spoor). Beide parkeergarages vervullen een belangrijke functie binnen hun stedelijke omgeving en kennen een structurele vraag naar parkeercapaciteit.
De parkeergarages zijn langjarig verhuurd aan professionele exploitanten. De huurovereenkomsten hebben op de emissiedatum een resterende looptijd van respectievelijk circa 9 jaar en circa 14 jaar, wat bijdraagt aan de beoogde stabiliteit van de kasstromen gedurende de looptijd van het fonds.
Het fonds heeft een beoogde looptijd van circa 7 tot 10 jaar en richt zich op beleggers die zoeken naar een vastgoedbelegging met een focus op stabiel direct rendement, aangevuld met een mogelijk indirect rendement bij verkoop van de objecten aan het einde van de looptijd.
Parking Fund Nederland XI is een initiatief van Holland Immo Group en wordt geplaatst in samenwerking met Reyersen van Buuren. Met dit fonds wordt voortgebouwd op de ervaring die Holland Immo Group heeft opgebouwd met eerdere parkeergaragefondsen voor particuliere beleggers.
7,0% per jaar
5,9% per jaar
Per kwartaal
€ 10.000
€ 21.920.000
€ 17.600.000
Kernpunten:
Minimale deelname: € 10.000
*Bij de berekeningen is gebruik gemaakt van een rekenmodel. Hierdoor kunnen afrondingsverschillen ontstaan.
De Nederlandse parkeergaragemarkt
De Nederlandse parkeergaragemarkt wordt gekenmerkt door een structureel toenemende vraag en een beperkt aanbod, met name op binnenstedelijke locaties en bij zorgvoorzieningen. Per 1 januari 2025 telde Nederland 180.000 (+2%) personenauto's meer dan het jaar daarvoor wat neerkomt op een totaal van circa 9,25 miljoen auto's. In de afgelopen zes jaar is het aantal personenauto's gestegen met circa 800.000 (+9,5%). Deze groei in autobezit en mobiliteit zorgt voor een blijvend hogere vraag naar parkeervoorzieningen.
Tegelijkertijd neemt de beschikbare parkeerruimte in het openbare domein af. Gemeenten beperken straatparkeren, verminderen het aantal parkeerplaatsen en verhogen parkeertarieven, terwijl gratis parkeren steeds vaker verdwijnt. Nieuwe stedelijke ontwikkelingen moeten hun parkeerbehoefte grotendeels op eigen terrein oplossen, vaak met een beperkte capaciteit.
Bestaande openbare parkeergarages op strategische locaties vervullen hierdoor een steeds belangrijkere rol binnen de stedelijke infrastructuur. De combinatie van structurele parkeerdruk, schaarste en actief parkeerbeleid leidt tot relatief hoge en stabiele bezettingsgraden, waarbij parkeren een noodzakelijke randvoorwaarde blijft voor omliggende functies.
Lees voordat u besluit deel te nemen het prospectus zorgvuldig door om kennis te nemen van de kansen én de risico's van Parking Fund Nederland XI en deze te begrijpen. De goedkeuring van het prospectus door de AFM mag niet worden beschouwd als aanprijzing van het aangeboden Parking Fund Nederland XI
Download de prospectus
Schrijf u eenvoudig online in voor deelname aan dit fonds.
